最近在高空作业车中又出现一种新型作业臂，是折叠式大臂和伸缩臂式大臂的相结合，不仅提高了作业高度，也可以起到避障的作用。我们一起来了解一下这样一款庆铃五十铃国六26米混合臂高空车吧！



这款车采用的是庆铃五十铃ELF单排驾驶室，标配动力转向，ABS，原装空调等，搭载五十铃190马力发动机，匹配六挡变速箱，采用4175mm轴距，825真空轮胎，3吨前桥，6吨后桥等配置。
这款车整车长8.385米，宽2.35米，高3.35米，总质量10.450吨，整备质量10.255吨，侧、后防护材料Q235B碳臂，与车架焊接连接；后防护截面尺寸(宽×高)50×100 (mm)，离地高460mm。

整车大臂形式为折臂带伸缩混合臂，第一节臂与第二节臂为折叠臂，第三节臂为伸缩臂，最大作业幅度16m；最大作业高度：26m；加大1.5米吊篮270°全回转。

第三节大臂可以同步伸缩，带力矩遥控（显示长度，高度，角度），总线控制电器。采用国产换向阀及液压油缸，换向平稳，操作灵活方便，液压系统实现上下车互锁（用于上下车互锁，防止误操作发生危险）。拥有过载保护，油缸安全自锁，转台、工作斗双工位操作，臂架结构紧凑，机动性好，作业范围大，支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作，在车辆上安装有工程频闪灯，照明灯，在平台和地面配有无线对讲。在大臂的右侧安装操作室，方便工作人员操作。

H型支腿特点：前V后H型，单独可调；数量：4支；操控：单独可调也可联动。前支腿 横向跨距：4170mm；倾斜度：120°；后支腿 横向跨距：3930mm；



操作特点：遥控、电控、手动、应急四种操作方式，操作位置为转台、遥控操作。操控形式：ZYK总线控制系统，电液比例控制系统，实现无级调速。进口负载敏感比例阀，可联动，也可单独操控，稳定性更高，效益更高！

总的来说，这款庆铃五十铃国六26米混合臂高空车在各种场合都可以使用，比单一的大臂形式的高空作业车要更为方便。对此你会怎么选？