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国六专用车组合仪表指示灯说明

作者:湖北双威汽车销售有限公司 浏览次数:1202 发布时间:2021-12-16 16:30:38

       很多用户不知道国六车型与国五的多了哪些指示图标。按指示灯功能可分为灯光类指示灯、油液类指示、操作类指示、故障报警类指示。今天小编就来简单介绍一下指示灯说明。

灯光类指示灯:

                    灯光类指示灯.jpg

油液类指示灯:

                    油液类指示灯.jpg

操作类指示灯:

                    操作类指示灯.jpg
                    操作类指示灯..jpg

常规故障报警类指示灯:

                    常规故障报警类指示灯.jpg

发动机及排放相关故障报警类指示灯:

                    发动机及排放相关故障报警类指示灯.jpg

目前国六组合仪表与发动机相关的指示灯都已实现CAN报文驱动(SAEJ1939 标准)。默认传输速率 250kbps。


      1、水温表:Rx仪表接收ECU报文,报警灯由仪表控制:

玉柴发动机水温报警108℃,发动机限扭108℃;

潍柴发动机水温报警108℃,发动机限扭110℃;

云内发动机水温报警105℃,发动机限扭105℃。

水温表显示界面及控制逻辑:

1)细化仪表水温刻度显示、增大白色区域、减小红色区域。1)匹配玉柴、潍柴发动机:当水温≤95℃时,按实际温度显示;当水温在95℃~107℃区间时一直按98℃固定位置显示;当水温≥108℃时指针匀速移动指示到红色区域并点亮水温过高报警指示灯,按实际值温度显示。

2)匹配云内发动机的:水温按实际值温度显示。

2、转速表:Rx仪表接收ECU报文

3、尿素液位表:尿素液位传感器输入给发动机ECU,ECU输出报文给组合仪表,仪表上电后,尿素液位显示实际百分比,当尿素液位低于13%时,尿素液位报警灯点亮,当大于18%时,尿素液位报警灯熄灭。

4、机油压力表:我司仪表机油压力显示均为相对值,仪表上电后未起动车辆时,机油压力表无显示,机油压力过低报警灯常亮;正常起动车辆后,机油压力表显示实际压力值(范围0~0.1Mpa),同时机油压力过低报警灯熄灭,机油压力值随油门开度增大而增大。

以上4个表全部不显示则为CAN通讯故障,有一个不显示就和线束没有关系,需要采集报文信息,分析仪表是否有接收报文,发动机ECU是否发送报文。目前暂未遇到第二种情况(仪表与发动机CAN通讯矩阵已固化,见仪表CAN报文汇总及发动机电控协议)。

       5、发动机故障灯:


                    发动机故障灯.jpg

                
常亮:发动机一般故障,建议维修。

           闪烁:发动机严重故障,需要尽快维修。

       6、驾驶员警告灯:

                    驾驶员警告灯.jpg
                    1.jpg
               
常亮:表示排放Nox系统有故障,建议维修,否则可能限扭和限速。


       7、DPF再生指示灯:
             
                    2.jpg     3.jpg
    

其中黄色灯给玉柴发动机用,其中红色灯给潍柴和云内发动机用。

黄色灯:玉柴:常亮,表示车辆需要DPF再生,请适当提高发动机转速使DPF进行行车再生,或尽快完成DPF驻车再生;闪烁,表示车辆DPF需要服务再生。

潍柴/云内:常亮,表示车辆正在进行行车再生,发动机转速上升属于正常;闪烁,表示车辆DPF需要尽快进行驻车再生。

红色灯:常亮,表示DPF需服务再生,需立即开往附近发动机服务站进行服务再生(仅针对潍柴/云内动力)。

      8、DPF再生禁止指示灯与排气高温指示灯:

                    4.jpg     5.jpg

       
DPF再生禁止指示灯常亮,表示DPF再生禁止开关被按下,禁止再生中,再次按此开关可解除。
       排气高温指示灯常亮,表示排气管排温高,请确保车辆远离易燃易爆区域。

       总结:国六比国五多了DPF再生说明的指示灯,有很多人不知道,以为是故障灯,看了以上的介绍就明白了。还有就是国六的车型如冷藏车、洒水车等专用车型必须使用满足国六排放标准的柴油(GB19147)、汽油、机油(CK-4)及国六的正规车用尿素溶液(GB29518),以免后处理器过早堵塞或损坏,造成更大的损失!

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